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针对人机关系，吴奇提出辩证的技术伦理观认为，人类受限于生理机能与心理状态，而机器则受制于传感器硬件的物理极限。他以空中加油场景为例：在锥套“甩鞭”、夜间错觉等复杂条件下，人工智能(AI)的视觉检测可能因硬件局限而失效；反之，当飞行员面临认知疲劳或高过载失能时，多机械臂系统则能发挥精准稳定的优势进行接管。

在讲堂对谈环节，围绕空中具身智能的前沿突破、有人和无人系统融合及人机共融等核心议题，吴奇与皖西学院电子信息与人工智能学院教授张锋辉和上海交通大学计算机学院严文、武帅展开深度对谈，并就现场博士研究生、青年科技工作者关心的多机械臂协同控制、脑-手-眼多模态信号采集的必要性、有人和无人系统中的伦理困境等问题进行深入交流。